Основные особенности и технические характеристики:
- ВЧ-динамик с технологией EVC ™ и 25 мм шелковым куполом
- Покрытие диффузоров Acudamp
- Высококачественный мощный ферритовый магнит
- Высокая номинальная мощность
- Высокая чувствительность

Технические характеристики Morel Car MAXIMO-6
Пиковая мощность: 180 Вт
Номинальная мощность (RMS): 90 Вт
Частотная характеристика: 50 Гц - 20 кГц
Чувствительность: 90,5 дБ (2.83 В / 1 м)
Номинальное сопротивление: 4 Ом
Частоты раздела кроссовера: 3800 Гц
Крутизна среза кроссовера: 6 дБ / окт
Конструкция
Размер НЧ-динамика: 6,5"
Звуковая катушка НЧ-динамика: 25 мм (1"), медная
Магнитная система НЧ-динамика: ферритовый магнит
Звуковая катушка ВЧ-динамика: 25 мм (1"), медная
Магнитная система ВЧ-динамика: неодимовый магнит
Установочные размеры
Глубина НЧ-динамика: 63 мм
 

Компания Morel представляет младшую линейку акустики под названием Maximo. При разработке этих динамиков основной задачей было сохранить фирменный звуковой почерк Morel, что позволило компании перенести звуковые качества дорогой акустики в новую ценовую категорию.

ВЧ-динамик с куполом 25 мм и внешней звуковой катушкой EVC ™ не имеет резкости, что типично для акустики данного ценового диапазона. Все базируется на технологиях, присущих топовым Твиттере (ВЧ-динамикам) Morel. Такая конструкция оптимизирует излучение вне оси и расширяет частотную характеристику наряду с высокой детальностью и точностью звучания. С помощью монтажного комплекта твитер можно установить четырьмя способами.

Высокая эффективность - еще одна характеристика динамиков Maximo. Высококачественный ферритовый магнит мидбаса создает сильное магнитное поле, которое позволяет достичь высокой мощности и
отдачи. В то же время этот магнит на 35% меньше обычных аналогичных по мощности ферритовых магнитов, поэтому акустика Maximo имеет меньшие размеры.

Maximo - это первый продукт компании Morel, где используется новое покрытие Acudamp. Эта ультралегкая полимерная смола применяется в динамиках НЧ / СЧ для того, чтобы
устранить нежелательные резонансы диффузора, которые на слух воспринимаются как искажения. Это, а также оптимизация с помощью специальных компьютерных программ и симуляций диффузоров и подвесов динамиков, позволяет достичь чистого звучания, линейного движения подвижной системы и улучшенного воспроизведения баса.

В кроссоверах использованы высококачественные комплектующие, которые обычно применяются в более дорогих системах.